Sementara menanggapi pemeriksaan SFO, pihak Bombardier menyebut mereka telah melakukan pemeriksaan internal.
Manajemen pabrik pesawat yang bermarkas di Kanada itu juga telah bertemu dengan SFO terkait dengan status hasil pemeriksaan internal mereka.
Saat ini Garuda Indonesia mengoperasikan 18 unit pesawat Bombardier CRJ-1000. Pesawat jet regional bermesin dua itu sudah memperkuat armada Garuda sejak 2012 untuk melayani rute-rute pendek dan sedang.
Namun belakangan pihak Garuda menilai pesawat berkapasitas 100 penumpang ini tidak cocok dipakai di wilayah Asia Tenggara.
Saat pembelian pesawat ini, Direktur Utama Garuda Indonesia dipegang oleh Emirsyah Satar.
Pada Mei 2020, Satar telah divonis 8 tahun penjara karena terbukti bersalah dalam kasus suap dan pencucian uang, terkait pembelian pesawat Airbus dan mesin pesawat Roll Royce. (*)
